काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि काठमाडौंको भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औँ नाडा अटो शो २०२६ का प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट रहने भएका छन्। रोबोटले प्रदर्शनीमा आगन्तुकको ध्यान तान्ने भए पनि यस वर्षको नाडा अटो शोको मुख्य कथा भने नेपालको तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको विद्युतीय सवारी संक्रमणसँग जोडिएको छ।
नेपालमा हालसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन्। विद्युतीय सवारीको बढ्दो प्रयोगसँगै निजी क्षेत्रका आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा देशभर करिब २ हजार चार्जिङ स्टेसन निर्माण भइसकेका छन्। नेपालमा भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउने गरेका छन् भने बाँकी मुख्यतः भारतबाट आयात हुने गरेका छन्।
विद्युतीय सवारीको विस्तार पछिल्लो एक दशकमा तीव्र रूपमा भएको छ। तर सवारीसाधनको आयातको गति चार्जिङलगायत आवश्यक पूर्वाधार विस्तारको गतिभन्दा अगाडि पुगेको विषयलाई नाडा नेतृत्वले समेत सार्वजनिक रूपमा स्वीकार गर्दै आएको छ। यही कारण यस वर्षको स्वर्ण जयन्ती संस्करणको नाडा अटो शोमा सवारीसाधनसँगै त्यसका लागि आवश्यक पूर्वाधार र वित्तीय सेवासमेत एउटै प्रदर्शनीस्थलमा प्रस्तुत गरिँदैछ।
सवारीतर्फ विभिन्न मूल्य, क्षमता र आकारका विद्युतीय तथा हाइब्रिड मोडलहरू प्रदर्शनीमा रहनेछन्। नेपालको विद्युतीय सवारी बजारमा उल्लेख्य उपस्थिति बनाएको बीवाईडीसँगै स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर, जिली समूहअन्तर्गतका सवारी, एमजी तथा सहरी प्रयोगका माइक्रो ईभीहरू प्रदर्शनीमा रहनेछन्। दुईपाङ्ग्रे विद्युतीय सवारीतर्फ कनेक्टेड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल रिभोल्ट तथा नेपालमै डिजाइन र एसेम्बल हुने यात्रीको सहभागिता रहनेछ।
विद्युतीय सवारीको विस्तारसँगै चार्जिङ पूर्वाधारलाई पनि यसपटक विशेष प्राथमिकता दिइएको छ। प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जरसहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्जले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन्। यसले विद्युतीय सवारी खरिद गर्ने उपभोक्तालाई सवारीसँगै त्यसलाई चार्ज गर्ने प्रविधि र पूर्वाधारबारे पनि प्रत्यक्ष जानकारी लिन अवसर प्रदान गर्नेछ।
नाडाका अध्यक्ष सुरेन्द्रकुमार उप्रेतीका अनुसार नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रिएको यथार्थलाई स्वीकार गर्दै त्यसको समाधान खोज्नु आवश्यक छ। उनका अनुसार प्रदर्शनीले विद्युतीय सवारी, चार्जिङ प्रणाली र त्यसमा लगानी तथा वित्तीय सुविधा उपलब्ध गराउने संस्थालाई एउटै स्थानमा ल्याएर आवश्यक छलफलको वातावरण तयार गर्नेछ।
यसैबीच नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयातसँग जोडिएको कर प्रणालीमा समेत महत्वपूर्ण परिवर्तन भएको छ। विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट क्षमतामा आधारित प्रणालीबाट मूल्यमा आधारित ‘क्लिन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्भेस्टमेन्ट लेवी’मा सरेको छ। पछिल्लो नीतिगत परिवर्तनले नेपाली ईभी बजारमा पार्ने प्रभावबारे समेत अटो शोमा छलफल हुने अपेक्षा गरिएको छ।
यस वर्षको नाडा अटो शोमा सवारीसाधन मात्र नभई त्यससँग जोडिएको सम्पूर्ण इकोसिस्टमलाई एउटै स्थानमा प्रस्तुत गर्ने प्रयास गरिएको आयोजकले जनाएको छ। चार्जिङ पूर्वाधार, अटो पार्ट्स, ग्यारेज उपकरण, वित्तीय सेवा तथा बीमासहितका क्षेत्रलाई समेत समेटिएको प्रदर्शनीले उपभोक्तालाई सवारी खरिदअघि आवश्यक पर्ने विभिन्न पक्षबारे जानकारी दिनेछ।
रोबोट कुकुर र ह्युमनोइड रोबोटले प्रदर्शनीमा आगन्तुकको ध्यान आकर्षित गर्ने भए पनि यसपटकको नाडा अटो शो नेपालको विद्युतीय गतिशीलतातर्फ भइरहेको तीव्र संक्रमण, त्यसका अवसर, चुनौती र आवश्यक पूर्वाधारबारे बहस गर्ने महत्वपूर्ण मञ्च बन्ने देखिएको छ।
